自美国总统特朗普上台以来，交易保护主义寒流跨过大西洋席卷欧洲。从柏林的日常新闻发布会到慕尼黑安全会议（慕安会），再到轿车制作厂的流水线，记者近期采访时的所见所闻皆绕不开一个论题——关税。

　　面临这场出人意料的冲击，不少企业正从头评价出资、调整战略，企图在变局中包围。

　　“自由交易对宝马轿车十分十分重要。”在慕尼黑的德国宝马集团总部，公司发言人坚决表明，“加关税不只会推高产品价格，终究危害顾客利益，还会阻止立异，让整个职业堕入负面循环。”

　　美国是德国轿车的重要出口商场，宝马、群众、奔驰等德国车企不只在美出资建厂，还雇用了超越13.8万名本地职工。但是，美国新一轮关税方针让这一切都充满了不确定性。

　　关税冲击已然闪现。德国轿车零部件供货商大陆集团3月4日发布年度财报当天，特朗普宣告对墨西哥、加拿大等国加征高额进口关税，导致企业股价一度暴降11%。大陆集团首席执行官尼古拉·泽策说：“这不仅仅咱们的应战，更是整个职业的难题。”

　　德国轿车工业协会主席希尔德加德·穆勒正告，单方面进步关税将损坏全球供应链安稳，直接加剧顾客担负。“交易壁垒不只损伤欧洲，也在削弱美国本身竞争力。”

　　交易战没有赢家，这是欧洲各界的一致，也是在采访过程中听到的最多的一句话。德国工商大会外贸主管福尔克·特赖尔说：“美国的关税方针将直接冲击德国企业，进步出口本钱，削弱供应链安稳性，并连累两边经济增加。”

　　德国汉斯·伯克勒尔基金会下设宏观经济方针研究所经济学家塞巴斯蒂安·杜林正告，若抵触晋级，德国对美出口或许在2025年迎来多年来初次下降。“若全球交易战迸发，德国经济或将萎缩超1%，并导致约30万个工作岗位丢失。”

　　与此同时，美国经济也开端感受到交易战的反噬效应。欧盟美国商会多个方面数据显现，三分之二美国企业估计特朗普的方针将对其欧洲事务发生负面影响。

　　这一影响在商场中已有直接表现。德国联邦机动车管理局数据显现，本年2月德国纯电动轿车新注册量同比增加近31%，到达35949辆。但是，曾占有商场领头羊的美国品牌特斯拉却未能获益，2月仅新注册1429辆，同比锐减76%。两者构成鲜明对比，某些特定的程度反映出，美国的关税方针正在削弱本国车企的竞争力。

　　初春的慕尼黑街头，仍然寒意袭人。在慕安会听多国政商界人士的说话，能显着感受到跨大西洋交易关系的“降温”，他们正告若交易冲突继续晋级，全球经济恐将迎来新一轮阑珊。

　　德国总统施泰因迈尔指出：“美国新一届政府的世界观与咱们天壤之别，它不尊重既定规矩、伙伴关系和长时间树立的信赖。”欧盟委员会主席冯德莱恩正告，若欧盟遭受“不合理的关税”，欧方将不得已采纳必要措施，保护欧洲经济安全和工业竞争力。

　　方针层面的严重正逐渐传导至企业端，尤其是对那些依靠安稳交易环境的中小企业而言。在慕安会采访期间，记者偶遇的一家法兰克福精细机械制作企业负责人显得忧心如焚：“咱们曩昔依靠安稳的交易环境，现在却要面临关税和供应链的动乱。这让我想起从前的经济民族主义，成果怎么，前史现已给出了答案。”

　　但是，交易争端的价值绝非欧洲单方面承当。供应链受阻、商场决心下滑，欧美交易关系裂缝加深——这一系列连锁反应，正在对美国经济的长时间增加构成威胁。

　　在慕尼黑的宝马轿车制作工厂，一辆辆簇新的轿车驶下生产线，整装待发。它们从前顺利地流向全球商场，现在却或许因关税壁垒而滞销。从前严密的欧美经济枢纽正承受着史无前例的压力，短期内欧洲将承压，但持久来看，美国的工业根底和供应链位置都将受到冲击。

　　特斯拉在德国销量暴降或许仅仅一个缩影，未来更多美国企业或许因美国政府挑起的交易战、关税战堕入困境。而当商场决心不坚定、出资受阻、交易壁垒层层累加，终究受损伤的无疑会是美国经济。